高铁架桥机提运架系统工程施工实训装置
一、概述
本方案是以客户提出的整体构思，高铁架桥机提运架系统工程施工装置的基本要求和规格尺寸为基础，结合我公司多年来制作各类重型机械实训，特别是盾构机同类实训装置的实际生产经验和工艺技术编写而成，建成后，如同一台缩小版的真实高铁架桥机提运架系统工程施工装置。与真实盾构机的区别主要只在“效率”、“规格”两个方面上；
此实训装置在一定的空间区域。主要由：架桥机、运梁车、提梁机以及高铁箱梁和桥墩工程等四大部分组成。本装置可选择整套系统，也可根据需要及对应的施工工艺，分区分段灵活选择进行组合。
为方便学员制作和安全起见，整个架桥机提、运、架系统场地布置分两个区域：东区提运架区域，实行安全分级操作；西区为桥上提运架操作区域，普通实训均在地面操作区进行，只有操作技能达到安全要求的才能进行上桥架桥机系统提运架操作。
1、系统功能
①全真实动作运行，各机电、液压设备都处于真实设备位置并都具备相应的功能原理。学员实际动手操作，全方位效果模拟，帮助学员熟悉盾构机的相关控制系统和操作方法。
②可开设实验实训项目38项（包括细化的电气系统，如：过载保护、制动系统等）。
③本实训装置设置了“实际工作中的常见故障”，并可由教师随机选定其中某个或几个故障，由学员来解决，以达到实训的目标，培养学员处理常见故障和解决实际问题的能力、以及应变的能力。
④操控系统，模拟真实高铁架桥机提运架工程施工的操控系统，专门设计一套操控系统可实现对实训装置的实际操控。
2、制作比例
整体按1:10比例缩小制作，即实训装置的各施工机械的主体结构、高铁订箱梁等将按与真实结构物的1:10进行缩小制作。但为了保证机械设备的强度及正常运转，局部组件在不影响整体效果的前提下制作比例将作适当调整。
3、设备材质
本装置的机械设备材质原则上按照真实机械设备的材质进行制作，则整体结构采用金属材质，各机电设备、液压设备、运行设备等与施工现场实际装置的材质无异。
二、项目内容
1、高铁箱梁和桥墩工程
高铁箱梁和桥墩工程属此施工过程的配套部分，无论选择“整套系统”，还是“分区分段灵活选择”，都需要这配套部分来进行组合。
①高铁箱梁，统一按1:10的比例缩小制作，规格及数量以满足本实训项目的要求。箱梁全部为双线式，并设计制作孔段，成组并固定相应的桥墩上，以确保操作过程的安全。为保证箱梁在反复吊装实训过程的强度和重量控制，实训装置的箱梁材质不再用钢筋混凝土。
②桥墩工程，桥墩统一按1:10的比例缩小制作，设置为五墩四孔，全部与双线式箱梁配套使用。
为保证各桥墩在反复吊装实训过程的强度，实训装置的箱梁材质不再用钢筋混凝土；
为保证在实训过程的稳度、安全和方便操作，桥墩的高度设为0.6m，且固定在地面或底板上，但为满足不同长度的梁段施工实训，其装置的最后一个桥墩固定点为可调。
2、架桥机
本装置是按1:10比例缩小制作，其基本原理是：架桥机采用了步履式无导梁自平衡体系，主要由天车、大梁和门柱组成。需要与轮胎式运梁车和轮胎式提梁机等配套使用。其工作原理是提梁机装梁，轮胎式运梁车运梁，尾部喂梁。起重小车吊梁拖拉取梁，跨一孔架梁，架桥机轮胎式行走纵移过跨。
（2）架桥机结构型式
架桥机为龙门式双主梁三支腿结构，主要由起重小车、机臂、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气控制系统等组成。如图下图所示。
模拟装置的机臂:机臂是架桥机的承载主梁，为双箱梁结构，每根箱梁设计成箱形变截面形式。
起重小车：架桥机配有起重小车，由起升机构、行走机构、横移机构、走行车架各排绳装置等组成。后小车的两套起升机构通过均衡轮使两吊点受力均衡，将吊梁作业时的四吊点转换成三吊点。
起重小车：卷扬机构采用了主动排绳器排绳功能。
一号柱：一号柱主要由挂轮组、转盘、伸缩柱、枕梁等组成。
二号柱：二号柱为“O”形门架结构，是“龙门架”结构中的刚性支腿。
三号柱：三号柱是架桥机纵移驱动支柱，设计成门架式结构。
液压系统：架桥机液压系统根据其结构及使用特点，采用分散式布局。
电气系统：本实训装置的架桥机电气控制系统，模拟真实高铁架桥机提运架工程施工的操控系统，专门设计一套操控系统可实现对实训装置的实际操控。
3、轮胎式运梁车
胎式运梁车实训装置采用主体按1：10的比例进行缩小制作，与统一按1:10的比例缩小制作双线式箱梁配套使用，并能确保其承载的重量不小于此箱梁的总重量的百分占比。
运梁车实训装置整体效果
轮胎式运梁车，是在未铺道碴的路基及箱梁上运输混凝土箱梁的特种运输车辆，由走行轮组、主梁、托梁台车及链轮驱动机构、支腿、转向机构、动力系统、液压系统、电气系统及制动系统等组成。
4、提梁机
提梁机实训装置由两台龙门式吊机组成，主体同样按1：10的比例进行缩小制作，与统一按1:10的比例缩小制作双线式箱梁，以及按1：10的比例缩小制作的胎式运梁车实训装置等配套使用，并能确保其起吊的重量不小于此箱梁的总重量的百分占比。
